Skip to main content

Wprowadzenie

W ostatnich latach rosnące ceny paliw oraz dbałość o środowisko naturalne skłaniają coraz więcej kierowców do poszukiwania alternatywnych źródeł zasilania swoich samochodów. Jednym z najpopularniejszych rozwiązań w Polsce jest instalacja LPG (Liquefied Petroleum Gas), która pozwala na znaczne obniżenie kosztów eksploatacji (w dalszej części artykułu przedstawiamy kalkulację opłacalności) przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji spalin. W niniejszym artykule przedstawimy szczegółowy przewodnik po najlepszych silnikach do montażu instalacji gazowej, omawiając zarówno zalety, jak i wady poszczególnych rozwiązań. Dodatkowo dowiesz się jak przygotować samochód do montażu instalacji, czy przez montaż instalacji możesz stracić gwarancję producenta oraz jak zmniejszyć koszty potencjalnych napraw dzięki przedłużonej gwarancji DEFEND Car Protect.

Rodzaje instalacji LPG

Istnieje kilka generacji instalacji LPG, które różnią się między sobą technologią wtrysku gazu oraz stopniem skomplikowania montażu. Najpopularniejsze z nich to instalacje IV i V generacji.

IV Generacja: Wtrysk gazu w stanie lotnym

Instalacje IV generacji są najbardziej rozpowszechnione i charakteryzują się wtryskiem gazu w stanie lotnym do kolektorów dolotowych. W tym systemie LPG jest przechowywane w butli w stanie ciekłym, skąd poprzez reduktor trafia do wtryskiwaczy w formie gazowej.

Zalety:

  • Niższy koszt montażu w porównaniu do nowocześniejszych systemów.
  • Większa odporność na złą jakość gazu, co przekłada się na niższe koszty serwisowania.
  • Mniejsza ingerencja w układ chłodzenia samochodu.

Wady:

  • Większa ingerencja w konstrukcję samochodu, co może zwiększać ryzyko awarii.
  • Trudności w precyzyjnym dostosowaniu instalacji do niektórych modeli samochodów.

V Generacja: Wtrysk gazu w stanie ciekłymzbiornik LPG w samochodzie

Instalacje V generacji reprezentują nowocześniejsze podejście do zasilania silników gazem. W tym przypadku LPG wtryskiwane jest w stanie ciekłym bezpośrednio do kolektorów dolotowych, co eliminuje konieczność przekształcania gazu z ciekłego w lotny.

Zalety:

  • Lepsze warunki pracy silnika dzięki chłodzeniu mieszanki paliwowo-powietrznej przed spalaniem.
  • Mniejsza ingerencja w układ samochodu, co zmniejsza ryzyko awarii.
  • Zachowanie nominalnej mocy silnika podczas pracy na LPG.

Wady:

  • Wyższy koszt montażu, co może zniechęcać niektórych użytkowników.
  • Większe wymagania dotyczące precyzyjnego montażu i jakości komponentów.
  • Wrażliwość na jakość gazu, co może prowadzić do uszkodzeń pompy paliwowej.

Najlepsze silniki do montażu instalacji LPG

Wybór odpowiedniego silnika do montażu instalacji LPG jest kluczowy dla opłacalności inwestycji oraz trwałości jednostki napędowej. Poniżej przedstawiamy szczegółowy przewodnik po najlepszych silnikach do montażu instalacji LPG, bazując na doświadczeniach warsztatów oraz analizie popularnych modeli samochodów.

Silnik 1.6 MPI (Volkswagen, Skoda, Audi)

silnik samochodowy 1.6mpi

Silnik 1.6 MPI to jeden z najczęściej polecanych silników do zasilania LPG. Charakteryzuje się żeliwnym blokiem, ośmiozaworową głowicą oraz hydrauliczną kompensacją luzów zaworowych, co czyni go wyjątkowo trwałym i niezawodnym.

Zalety:

  • Trwałość i niezawodność dzięki solidnej konstrukcji.
  • Niskie koszty serwisowania, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla oszczędnych kierowców.
  • Dobrze znosi eksploatację na LPG, nawet przy dużych przebiegach.

Wady:

  • W niektórych wersjach mogą wystąpić problemy z nadmiernym zużyciem oleju po dłuższym przebiegu na LPG.

Silnik 1.4 TSI (Volkswagen, Skoda, Seat)

Nowoczesne, doładowane jednostki 1.4 TSI również dobrze sprawdzają się z instalacjami LPG, zwłaszcza w wersjach z wtryskiem pośrednim. Modele te wymagają jednak odpowiednio dobranych komponentów i precyzyjnego montażu, aby zapewnić niezawodność i długowieczność.

Zalety:

  • Dobre osiągi i niskie zużycie paliwa, co przekłada się na oszczędności.
  • Dostępność fabrycznych wersji z LPG, co gwarantuje wysoką jakość instalacji.

Wady:

  • Wyższe koszty instalacji i serwisowania w porównaniu do starszych silników.
  • Wrażliwość na jakość komponentów LPG, co może wpływać na trwałość instalacji.

Silniki 1.6, 1.8 i 2.0 Valvematic (Toyota)silnk Toyota

Silniki Valvematic Toyoty to kolejna seria jednostek, która dobrze współpracuje z instalacjami LPG. Modele te posiadają hydrauliczne kompensatory luzów zaworowych oraz są znane z niskiego zużycia oleju i ogólnej trwałości.

Zalety:

  • Wysoka niezawodność, co czyni je dobrym wyborem do przeróbki na LPG.
  • Niskie koszty eksploatacji, dzięki czemu inwestycja w instalację szybko się zwraca.
  • Brak problemów z głowicami przy zasilaniu LPG.

Wady:

  • Koszty montażu mogą być wyższe ze względu na pracochłonny demontaż niektórych elementów.

Silnik 1.4 T-Jet (Fiat)

Silnik 1.4 T-Jet, będący częścią rodziny FIRE, jest ceniony za rozsądny stosunek zużycia paliwa do osiągów oraz trwałość. Wersje turbo tych jednostek są szczególnie popularne do przeróbek na LPG, co czyni je doskonałym wyborem dla osób poszukujących wydajnych i ekonomicznych rozwiązań.

Zalety:

  • Dobre osiągi i niskie koszty paliwa, co sprawia, że jazda staje się bardziej ekonomiczna.
  • Trwałość i niezawodność, nawet przy intensywnej eksploatacji.

Wady:

  • Wersje MultiAir z bardziej skomplikowanym układem sterowania zaworami nie nadają się do zasilania LPG.

Silnik 1.0 MPI (Volkswagen)

Trzycylindrowy silnik 1.0 MPI to jednostka o prostej konstrukcji, która dobrze znosi zasilanie LPG. Montowana jest w małych autach takich jak VW up!, Seat Mii, czy Skoda Citigo, co czyni ją idealnym wyborem dla właścicieli małych miejskich samochodów.

Zalety:

  • Prosta konstrukcja, która przekłada się na niskie koszty montażu i serwisowania.
  • Niskie koszty eksploatacji, dzięki czemu inwestycja szybko się zwraca.

Wady:

  • Mniejsze osiągi, szczególnie w przypadku małych samochodów, co może wpływać na komfort jazdy.
  • Problemy z remontem po wyższych przebiegach, co może zwiększać koszty eksploatacji.

Silniki 2.0 i 2.4 (Honda)

Silniki Hondy z serii K oraz R to nowoczesne jednostki, które dobrze radzą sobie na LPG. Wymagają jednak regularnej regulacji zaworów, co może zwiększać koszty eksploatacji.

Zalety:

  • Dobre osiągi i trwałość, co czyni je doskonałym wyborem dla osób poszukujących wydajnych rozwiązań.
  • Brak problemów z głowicami przy prawidłowej regulacji zaworów.

Wady:

  • Konieczność regularnej regulacji zaworów, co może zwiększać koszty serwisowania.
  • Wyższe koszty serwisowania w porównaniu do innych jednostek.

Silniki 2.0 i 2.5 (Subaru)

Silniki Subaru, zarówno rodzina EJ, jak i FB, dobrze znoszą zasilanie gazem, jednak wymagają regularnej regulacji zaworów, co zwiększa koszty eksploatacji.

Zalety:

  • Trwałość i niezawodność, co czyni je doskonałym wyborem do przeróbki na LPG.
  • Brak problemów z elektroniką, co zwiększa niezawodność instalacji.

Wady:

  • Wysokie koszty regulacji zaworów, co może zwiększać koszty eksploatacji.
  • Wrażliwość na jakość komponentów LPG w wersjach turbo, co może wpływać na trwałość instalacji.

Wnioski i rekomendacjeLPG w Toyocie RAV4

Wybór odpowiedniego silnika do montażu instalacji LPG to klucz do sukcesu całej inwestycji. Silniki z pośrednim wtryskiem benzyny, takie jak 1.6 MPI, 1.4 TSI, czy Valvematic, oferują dobrą kompatybilność z LPG, niskie koszty eksploatacji i wysoką niezawodność. Nowocześniejsze jednostki, jak 1.4 T-Jet czy 1.0 MPI, również sprawdzają się dobrze, jednak wymagają odpowiedniego doboru komponentów i precyzyjnego montażu.

Niezależnie od wybranego silnika, kluczowym elementem jest fachowy montaż i jakość użytych części. Tylko renomowane warsztaty są w stanie zapewnić bezproblemową eksploatację i długowieczność nowoczesnej instalacji LPG. Ważne jest również regularne serwisowanie i przestrzeganie interwałów olejowych oraz kontrola luzów zaworowych w silnikach tego wymagających.

Przygotowanie pojazdu do montażu instalacji gazowej LPG

Instalacja LPG w pojeździe to proces wymagający nie tylko odpowiedniego sprzętu i fachowej wiedzy, ale także odpowiedniego przygotowania samego pojazdu. Poniżej znajduje się szczegółowy przewodnik po krokach, które należy podjąć, aby odpowiednio przygotować samochód do instalacji gazowej.

1. Sprawdzenie stanu technicznego pojazduObsługa instalacji LPG

Przed przystąpieniem do montażu instalacji LPG, konieczne jest dokładne sprawdzenie stanu technicznego pojazdu. Silnik oraz wszystkie jego układy powinny być w dobrym stanie, aby uniknąć problemów podczas eksploatacji na gazie. Kluczowe aspekty, które należy sprawdzić, to:

  • Kompresja silnika: Upewnienie się, że ciśnienie w cylindrach jest zgodne z wartościami nominalnymi dla danego modelu.
  • Układ zapłonowy: Sprawdzenie stanu świec zapłonowych, przewodów zapłonowych oraz cewki zapłonowej. Elementy te muszą być w dobrym stanie, aby zapewnić prawidłowe spalanie mieszanki gazowej.
  • Układ chłodzenia: Kontrola stanu chłodnicy, pompy wody, termostatu oraz poziomu i jakości płynu chłodzącego. W przypadku instalacji IV generacji, układ chłodzenia jest wykorzystywany do ogrzewania reduktora.
  • Układ dolotowy: Sprawdzenie szczelności kolektora dolotowego oraz stanu filtrów powietrza.

2. Przygotowanie mechaniczne

Oprócz sprawdzenia stanu technicznego, pewne modyfikacje mechaniczne mogą być konieczne, aby dostosować pojazd do instalacji LPG:

  • Odpowiednie miejsce na butlę: W bagażniku pojazdu należy przygotować odpowiednie miejsce na zamontowanie butli gazowej. Najczęściej montuje się ją we wnęce koła zapasowego lub w bagażniku, zależnie od konstrukcji pojazdu.
  • Montowanie wtryskiwaczy i przewodów: Upewnienie się, że pod maską jest wystarczająco dużo miejsca na montaż wtryskiwaczy gazowych oraz prowadzenie przewodów gazowych w sposób niekolidujący z innymi elementami.
  • Układ wydechowy: Sprawdzenie stanu układu wydechowego, aby uniknąć problemów z odprowadzaniem spalin. Czasami montaż instalacji LPG wymaga pewnych modyfikacji w układzie wydechowym.

3. Przygotowanie elektroniczne

Współczesne samochody są wyposażone w zaawansowane systemy elektroniczne, które również muszą być odpowiednio przygotowane do współpracy z instalacją LPG:

  • Sprawdzenie systemu zarządzania silnikiem: W przypadku nowoczesnych pojazdów, konieczne jest sprawdzenie oprogramowania sterującego pracą silnika. Niektóre modele mogą wymagać aktualizacji lub dostosowania oprogramowania do współpracy z instalacją gazową.
  • Diagnostyka komputerowa: Przed montażem instalacji LPG warto przeprowadzić pełną diagnostykę komputerową pojazdu, aby wykryć ewentualne błędy lub nieprawidłowości, które mogą wpłynąć na pracę silnika po zainstalowaniu LPG.

4. Wybór odpowiedniego warsztatu

Kluczowym elementem przygotowania pojazdu do instalacji LPG jest wybór odpowiedniego warsztatu. Wybór doświadczonego iInstalator LPG renomowanego warsztatu ma ogromny wpływ na jakość montażu oraz późniejszą eksploatację pojazdu:

  • Renoma warsztatu: Wybieraj warsztaty z dobrą opinią i doświadczeniem w montażu instalacji LPG. Sprawdź opinie innych klientów oraz zapytaj o referencje.
  • Certyfikaty i autoryzacje: Upewnij się, że warsztat posiada certyfikaty i autoryzacje do montażu instalacji LPG oraz że używa komponentów renomowanych producentów.
  • Gwarancja: Sprawdź, czy warsztat oferuje gwarancję na wykonaną usługę oraz na zamontowane komponenty. Gwarancja jest ważnym elementem zabezpieczającym przed ewentualnymi problemami w przyszłości.

5. Procedura montażu instalacji LPG

Po odpowiednim przygotowaniu pojazdu, można przystąpić do właściwego montażu instalacji LPG. Proces ten obejmuje kilka kluczowych kroków:

  • Montaż butli: Butla gazowa jest montowana w bagażniku lub we wnęce koła zapasowego. Powinna być solidnie przymocowana, aby zapewnić bezpieczeństwo w trakcie jazdy.
  • Instalacja wtryskiwaczy: Wtryskiwacze gazowe są montowane w kolektorze dolotowym. W przypadku instalacji IV generacji, montaż wtryskiwaczy wymaga precyzyjnego wiercenia otworów w kolektorze.
  • Podłączenie reduktora: Reduktor jest montowany w komorze silnika i podłączany do układu chłodzenia pojazdu. Odpowiada za przekształcanie gazu ze stanu ciekłego w gazowy.
  • Montaż przewodów: Przewody gazowe są prowadzone od butli do reduktora, a następnie do wtryskiwaczy. Ważne jest, aby przewody były odpowiednio zabezpieczone i nie kolidowały z innymi elementami pojazdu.
  • Podłączenie elektroniki: Sterownik instalacji LPG jest podłączany do systemu zarządzania silnikiem. Konieczne jest również podłączenie czujników i modułów kontrolnych.
  • Kalibracja i testy: Po zakończeniu montażu, instalacja LPG musi zostać skalibrowana i przetestowana. Kalibracja polega na dostosowaniu parametrów pracy instalacji do specyfiki silnika. Testy obejmują sprawdzenie szczelności systemu oraz jego poprawnego działania.

6. Pierwsze uruchomienie i testy

Po zakończeniu montażu, następuje pierwsze uruchomienie instalacji LPG. W trakcie tego procesu przeprowadzane są szczegółowe testy, które mają na celu:

  • Sprawdzenie szczelności: System gazowy jest sprawdzany pod kątem szczelności, aby wykluczyć ryzyko wycieku gazu.
  • Kalibracja sterownika: Sterownik instalacji LPG jest kalibrowany, aby zapewnić optymalne dawkowanie gazu oraz prawidłową pracę silnika.
  • Testy drogowe: Pojazd jest testowany w warunkach drogowych, aby upewnić się, że instalacja LPG działa poprawnie we wszystkich trybach pracy silnika.

7. Regularne przeglądy i serwisowanie

Po zamontowaniu instalacji LPG, ważne jest, aby regularnie serwisować system, aby zapewnić jego niezawodność i długowieczność:

  • Przeglądy roczne: Instalacja LPG powinna być serwisowana co najmniej raz do roku. Przegląd obejmuje wymianę filtrów gazu, kontrolę szczelności oraz kalibrację systemu.
  • Kontrola układu zapłonowego: Regularna kontrola świec zapłonowych, przewodów zapłonowych oraz cewki zapłonowej jest kluczowa dla zapewnienia prawidłowego spalania mieszanki gazowej.
  • Wymiana płynu chłodzącego: W przypadku instalacji IV generacji, ważne jest regularne sprawdzanie i wymiana płynu chłodzącego, aby zapewnić prawidłowe działanie reduktora.

Wpływ instalacji LPG na gwarancję pojazdu i korzyści z przedłużonej gwarancji DEFEND Car Protect

Instalacja LPG a gwarancja producenta

Montaż instalacji LPG w nowym samochodzie może wpływać na gwarancję producenta. W większości przypadków producenci samochodów zastrzegają, że montaż jakiejkolwiek instalacji nieoryginalnej może prowadzić do utraty gwarancji na elementy objęte zmianą. Dlatego ważne jest, aby:

  1. Sprawdzić warunki gwarancji: Przed montażem instalacji LPG warto dokładnie zapoznać się z warunkami gwarancji producenta. Niektórzy producenci oferują własne, fabryczne instalacje LPG, które nie wpływają na gwarancję.
  2. Skonsultować się z dealerem: Jeśli pojazd jest objęty gwarancją, zaleca się skonsultowanie planowanego montażu instalacji LPG z dealerem lub producentem, aby uzyskać informacje na temat wpływu na gwarancję.
  3. Wybrać renomowany warsztat: Montaż instalacji LPG powinien być przeprowadzony przez autoryzowany warsztat z odpowiednimi certyfikatami. Profesjonalny montaż może minimalizować ryzyko problemów i wątpliwości związanych z gwarancją.

Przedłużona gwarancja DEFEND Car Protect

Przedłużona gwarancja DEFEND Car Protect to doskonałe rozwiązanie dla właścicieli pojazdów, którzy zdecydowali się na montaż instalacji LPG. Oferuje ona szereg korzyści, które mogą zapewnić dodatkowe zabezpieczenie i spokój umysłu zastępując gwarancję producenta na elementach które utraciły ochronę a dodatkowo obejmuje swym zakresem samą instalację.

Korzyści z przedłużonej gwarancji DEFEND Car Protect:

  1. Ochrona przed kosztami napraw: Przedłużona gwarancja pokrywa koszty napraw związanych z awariami mechanicznymi i elektrycznymi, co może być szczególnie ważne w przypadku problemów wynikających z instalacji LPG.
  2. Elastyczność: DEFEND Car Protect oferuje różne poziomy ochrony, które można dostosować do potrzeb klienta. Można wybrać odpowiedni pakiet, który obejmuje kluczowe elementy pojazdu, w tym te związane z instalacją LPG.
  3. Sieć autoryzowanych warsztatów: Gwarancja DEFEND Car Protect umożliwia korzystanie z usług autoryzowanych warsztatów, co zapewnia wysoką jakość napraw i profesjonalny serwis zarówno w Polsce jak i za granicą.
  4. Wsparcie techniczne: Klienci objęci gwarancją DEFEND Car Protect mogą liczyć na wsparcie techniczne i pomoc w razie awarii, co zwiększa poczucie bezpieczeństwa podczas użytkowania pojazdu.
  5. Podwyższenie wartości pojazdu: Samochód objęty przedłużoną gwarancją może mieć wyższą wartość na rynku wtórnym, co jest korzystne przy sprzedaży pojazdu.

Integracja instalacji LPG z przedłużoną gwarancją

Aby maksymalnie wykorzystać korzyści wynikające z montażu instalacji LPG oraz przedłużonej gwarancji DEFEND Car Protect, warto:

  • Skonsultować się z doradcą DEFEND: Przed montażem instalacji LPG skontaktuj się z doradcą DEFEND Car Protect, aby uzyskać informacje na temat zakresu ochrony gwarancyjnej po modyfikacjach pojazdu. POBIIERZ OWU/SWU ubezpieczenia.
  • Dokumentować montaż: Zachowaj wszystkie dokumenty i faktury związane z montażem instalacji LPG. Dokładna dokumentacja może być potrzebna w przypadku zgłoszenia szkody.
  • Regularne serwisowanie: Utrzymuj pojazd w dobrym stanie technicznym poprzez regularne serwisowanie zarówno instalacji LPG, jak i innych systemów pojazdu. Regularne przeglądy mogą zapobiec wielu problemom, zapewnić bezproblemową eksploatację i wpływa na wyższą wartość auta.

Ekonomiczna opłacalność montażu instalacji LPG

Aby dokładnie ocenić ekonomiczną opłacalność montażu instalacji LPG, musimy porównać koszty paliwa benzynowego i gazu LPG, uwzględniając koszt instalacji LPG oraz typowe zużycie paliwa. Poniżej przedstawiam szczegółową analizę.

Dane wejściowe – średnie koszty na dzień 01.06.2024:

  • Cena 1 litra benzyny E95: 6,50 zł
  • Cena 1 litra gazu LPG: 2,90 zł
  • Koszt instalacji LPG (IV generacja, silnik 4-cylindrowy): 2800 zł
  • Koszt instalacji LPG (V generacja, silnik 4-cylindrowy): 4800 zł
  • Średnie zużycie benzyny: 8 litrów na 100 km
  • Średnie zużycie LPG: 9 litrów na 100 km (zwiększone zużycie gazu o ok. 10-15%)

Obliczenia:

Koszt przejechania 100 km na benzynie:

Koszt benzyny na 100 km= 8 l×6,50 zł=52 zł

Koszt przejechania 100 km na LPG:

Koszt LPG na 100 km= 9 l×2,90 zł=26,10 zł

Oszczędność na 100 km:

Oszczędność na 100 km= 52 zł−26,10 zł=25,90 zł

Koszt instalacji IV generacji: 2800 zł

Przebieg potrzebny do zwrotu inwestycji= 2800 zł/(25,90 zł/100 km)≈10811 km

Koszt instalacji V generacji: 4800 zł

Przebieg potrzebny do zwrotu inwestycji= 4800 zł /(25,90 zł/100 km)≈18533 km

Analiza zwrotu inwestycji:

Przebieg roczny: 15 000 km

Przebieg roczny: 20 000 km

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

1. Czy instalacja LPG jest bezpieczna? Tak, instalacja LPG jest bezpieczna, pod warunkiem że zostanie prawidłowo zamontowana przezCar start button with FAQ wykwalifikowanych specjalistów i będzie regularnie serwisowana.

2. Jakie są koszty montażu instalacji LPG? Koszty montażu instalacji LPG zależą od typu instalacji oraz modelu samochodu. Dla instalacji IV generacji koszty zaczynają się od około 2800 zł dla silnika 4-cylindrowego, natomiast instalacja V generacji może kosztować od 4800 zł.

3. Jak często należy serwisować instalację LPG? Instalację LPG należy serwisować raz do roku lub co około 15 000 km. Wymiana filtrów i kontrola stanu komponentów są kluczowe dla długowieczności systemu.

4. Czy instalacja LPG wpływa na osiągi samochodu? Dobrze zamontowana instalacja LPG nie powinna znacząco wpływać na osiągi samochodu. W przypadku instalacji V generacji nie ma spadku mocy, a czasem nawet może być nieco poprawiona efektywność spalania.

5. Czy każdy silnik nadaje się do montażu instalacji LPG? Nie każdy silnik jest odpowiedni do montażu instalacji LPG. Najlepsze do tego celu są jednostki z pośrednim wtryskiem paliwa. Silniki z bezpośrednim wtryskiem wymagają bardziej zaawansowanych i droższych instalacji.

6. Dlaczego nie można parkować samochodem z instalacją LPG w garażu podziemnym? Głównym powodem, dla którego nie można wjeżdżać na parking podziemny samochodem z LPG, jest zagrożenie pożarowe. Gaz LPG jest łatwopalny oraz cięższy od powietrza, więc w przypadku nieszczelności instalacji gazowej będzie gromadzić się przy podłodze a skumulowana ilość ilości gazu grozi wybuchem. Natomiast w nowoczesnych parkingach podziemnych mogą jednak istnieć odpowiednie systemy wentylacji i detekcji gazu, które minimalizują to ryzyko. Zwróć uwagę na znaki ostrzegawcze przed wjazdem na parking.

7. Jak wygląda badanie techniczne i przegląd instalacji gazowej w samochodzie? Przegląd samochodu z instalacją gazową jest obowiązkowy. Badanie techniczne samochodu na gaz trzeba przeprowadzać co rok. W przypadku samochodu z instalacją LPG, oprócz standardowych elementów przeglądu technicznego, należy zwrócić uwagę na dodatkowe aspekty związane z instalacją gazową, takie jak kontrola szczelności systemu, stan reduktora, wymiana filtrów gazu, kontrola wtryskiwaczy oraz butli gazowej. Regularne serwisowanie instalacji LPG zapewnia jej bezpieczne i efektywne działanie, co przekłada się na oszczędności i długowieczność systemu.

Podsumowanie

Montaż instalacji LPG to inwestycja, która może przynieść znaczące oszczędności oraz zmniejszyć negatywny wpływ na środowisko. Przygotowanie pojazdu do montażu instalacji LPG to bardzo ważny etap, który ma znaczący wpływ na późniejszą eksploatację i niezawodność systemu. Dokładne sprawdzenie stanu technicznego, odpowiednie przygotowanie mechaniczne to podstawy sukcesu. Kluczowym jest wybór odpowiedniego silnika oraz profesjonalny montaż wykonany przez doświadczonych specjalistów.

Warto usiąść z ołówkiem w ręku i przeanalizować sposób wykorzystania pojazdu. W oparciu o dane które już znamy możemy wyciągnąć następujące wnioski dotyczące ekonomicznej opłacalności montażu instalacji LPG:

  1. IV generacja:
    • Przy rocznym przebiegu 15 000 km, inwestycja zwróci się po około 9 miesiącach.
    • Przy rocznym przebiegu 20 000 km, inwestycja zwróci się po około 6,5 miesiąca.
  2. V generacja:
    • Przy rocznym przebiegu 15 000 km, inwestycja zwróci się po około 15 miesiącach.
    • Przy rocznym przebiegu 20 000 km, inwestycja zwróci się po około 11 miesiącach.

Oszczędności wynikające z niższych kosztów paliwa sprawiają, że montaż instalacji LPG jest opłacalny, zwłaszcza przy wyższych rocznych przebiegach. Inwestycja zwraca się stosunkowo szybko, a dalsze użytkowanie pojazdu przynosi realne korzyści finansowe.

Warto także pamiętać o tym, że nawet najlepsza instalacja to ingerencja w oryginalną konstrukcję pojazdu co może skutkować utratą gwarancji i prowadzić do awarii w innych układach pojazdu, które mogą przyćmić potencjalne oszczędności na paliwie. Przedłużona gwarancja DEFEND Car Protect oferuje dodatkową ochronę i wsparcie, w Polsce jaki i za granicą. Dzięki odpowiedniemu przygotowaniu i świadomym wyborom, można cieszyć się ekonomiczną i bezpieczną jazdą na gazie przez wiele lat.

Skontaktuj się z naszym zespołem, aby uzyskać więcej informacji na temat najlepszych rozwiązań dla Twojego pojazdu.

Motodoradca na YB o instalacjach LPG

Menedżer z wieloletnim doświadczeniem w branży ubezpieczeniowo-finansowej, w obszarach związanych z tworzeniem produktów ubezpieczeniowych. Od wielu lat reprezentuję firmę DEFEND Insurance w PL i regionie CEE.
Tomasz Oszczepalski

Zostaw odpowiedź